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中国集装箱码头内贸箱发展分析

中国集装箱码头内贸箱发展分析

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  中国港口集装箱码头内贸箱发展委员会二届三次会议在长沙举行,全国港口从事内贸箱装卸的码头60名代表出席了会议,出席会议代表中公司级领导21名,他们对中国内贸箱的发展发表了各自的精辟见地。内贸箱发展专委会黄景生秘书长主持了会议,刘湖南主任作了精彩的工作汇报。分会常务副理事长夏伟江总结认为这次会议所讨论的问题比去年锦州会议更深入、更现实、更迫切。

  2010年中国主要港口内贸箱吞吐量2727万标箱,比2008年2555万标箱增长了6.73%,而同期外贸箱吞吐量为7899万标箱和8739万标箱,同比下降了9.61%,显示了明显的差距。代表们总结了2009年世界性金融危机中我国内贸集装箱的发展特征:一是内贸箱发展一枝独秀;二是内贸箱船舶趋向大型化;三是新的船公司加入航线增多;四是内贸航运市场门槛提高;五是内贸箱运价季节起伏较大;六是港口加大了内贸箱基础建设。

  代表们特别关注当前内贸箱运输中存在的问题主要:一是内外贸箱码头付出成本相同,但是价格相差过半,绝大多数内贸箱码头处于亏损境地;二是内贸箱理货问题中国南北港口做法不同,有理有不理,给到达港生产带来不便;三是内贸箱超重情况有反复,严重威胁码头机械和人身的安全。针对现状,代表们建议:一是呼吁政府主管部门提高内贸箱装卸价格过低的水平,发挥行业协会自律的作用,限制低价竞争扰乱市场的行为;二是制定内贸箱理货的办法,作为协会推荐标准;三是严格执行交通运输部关于超重箱的规章制度,码头克服误伤友军的顾虑,共同限制超重箱对码头大型设备和船舶运输安全的伤害!